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對于輸送帶運行時的調試問題如何解決
頭部驅動滾筒或尾部改向滾筒的軸線與輸送機中心線不筆直,造成輸送帶在頭部滾筒或尾部改向滾筒處跑偏。滾筒偏斜時,輸送帶在滾筒兩邊的松緊度不一致,沿寬度方向上所受的牽引力Fq也就不一致,成遞增或遞減趨勢,這樣就會使輸送帶附加一個向遞減方向的移動力Fy,導致輸送帶向松側跑偏,即所謂的“跑松不跑緊”。其調整辦法為:關于頭部滾筒如輸送帶向滾筒的右側跑偏,則右側的軸承座應當向前移動,輸送帶向滾筒的左邊跑偏,則左邊的軸承座應當向前移動,相對應的也可將左邊軸承座后移或右側軸承座后移。尾部滾筒的調整辦法與頭部滾筒剛好相反。經過重復調整直到輸送帶調到較抱負的方位。在調整驅動或改向滾筒前最好精確裝置其方位。輸送帶會向直徑較大的一側跑偏。即所謂的“跑大不跑小”。其受力狀況如圖四所示:輸送帶的牽引力Fq發生一個向直徑大側的移動分力Fy,在分力Fy的效果下,輸送帶發生偏移。輸送帶廠家關于這種狀況,處理的辦法就是整理潔凈滾筒外表粘料,加工差錯和磨損不均的就要替換下來重新加工包膠處理。轉載點處落料方位不正如圖五對造成輸送帶跑偏,轉載點處物料的落料方位對輸送帶的跑偏有非常大的影響,尤其在上條輸送機與本條輸送機在水平面的投影成筆直時影響更大。一般應當考慮轉載點處上下兩條皮帶機的相對高度。相對高度越低,物料的水平速度分量越大,對基層皮帶的側向沖擊力Fc也越大,一起物料也很難居中。使在輸送帶橫斷面上的物料偏斜,沖擊力Fc的水平分力Fy終究導致皮帶跑偏。
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